เกมส์ปั่นแปะ แทงไฮโลออนไลน์ ความจริง

เกมส์ปั่นแปะ สามเมืองในเนวาดาติดอันดับหนึ่งในพื้นที่รถไฟใต้ดินที่มีพลวัตมากที่สุดในประเทศตามการวิเคราะห์ใหม่ที่เผยแพร่ในสัปดาห์นี้

Point2Homesมองไปที่เศรษฐกิจของ 150 เมืองในสหรัฐอเมริกา

โดยเฉลี่ยแล้วเมืองในเนวาดาอยู่ในอันดับที่ 56 ของการเติบโตของ GDP นอกจากนี้พวกเขายังลอยอยู่ใกล้จุดกึ่งกลางเมื่อความยากจนลดลงด้วยอันดับที่ 73 การเติบโตของรายได้เฉลี่ยในรัฐในช่วงเวลาของรายงานคือ 81st (จาก 150)

แต่สามเมืองในเนวาดาติดอันดับหนึ่งใน 25 อันดับแรก ได้แก่ นอร์ทลาสเวกัส (23) เฮนเดอร์สัน (22) และรีโน (16)

Reno ซึ่งมีเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็วได้รับผลกระทบอย่างยิ่งในการจัดอันดับ สำหรับ GDP เพียงอย่างเดียวมีการเติบโตเป็นอันดับที่ 17

สำหรับเมืองขนาดกลางของสหรัฐอเมริกาผู้ที่มีประชากรระหว่าง เกมส์ปั่นแปะ 200,000 ถึง 499,999 คนรีโนจบอันดับที่ 6 เฮนเดอร์สัน 11 และนอร์ทลาสเวกัสที่ 12

นักเศรษฐศาสตร์เตือนว่าความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจที่แท้จริงของภูมิภาคนั้นแสดงให้เห็นได้มากกว่าการสำรวจ

“ มีปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับชุมชนที่ได้รับการเติบโตความใกล้ชิดกับตลาดปัญหาห่วงโซ่อุปทาน – มันซับซ้อนขึ้น” John Restrepo จาก RCG Economics กล่าวกับThe Nevada Independent “ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมบางครั้งการดูอันดับระหว่างเมือง จนกว่าคุณจะเข้าใจประเด็นโครงสร้างทางภูมิศาสตร์วัฒนธรรมและเศรษฐกิจของเมืองบางอย่างมันยากที่จะเปรียบเทียบสมมติว่าเวกัสกับเมืองอื่น ๆ ในมิดเวสต์ที่มีประชากรเท่ากันหรือมีรูปแบบการเติบโตที่คล้ายคลึงกันแม้ว่าผู้เสียภาษีจะจ่ายเงิน 750 ล้านดอลลาร์จากค่าใช้จ่าย 1.9 พันล้านดอลลาร์สำหรับสนามกีฬาแห่งใหม่ของลาสเวกัสสำหรับการบุกของ NFL ในรูปแบบของภาษีที่พัก แต่พวกเขาจะไม่เห็นรายได้จากการตั้งชื่อ

Raiders เพิ่งประกาศว่า Las Vegas Stadium จะเป็นที่รู้จักในชื่อ Allegiant Stadium หลังจาก Raiders บรรลุข้อตกลงในการตั้งชื่อบ้านใหม่ในเนวาดาของพวกเขา

แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยเงื่อนไขทางการเงินของข้อตกลง แต่ผู้เชี่ยวชาญบอกกับ Las Vegas Review-Journal ว่า Allegiant Travel Co. ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของสายการบินท้องถิ่น Allegiant Air อาจจะจ่ายค่าธรรมเนียมรายปี 20 ล้านเหรียญถึง 25 ล้านเหรียญสำหรับสิทธิ์

“เรากำลังตื่นเต้นที่บ้านในอนาคตของเราจะเป็นที่รู้จักกับสนามกีฬาเฉียบขาด” บุกประธานาธิบดีมาร์ค Badain กล่าวว่า “ในฐานะสายการบินบ้านเกิด Allegiant เป็นพันธมิตรที่สมบูรณ์แบบในการแสดงการสนับสนุนที่เหลือเชื่อที่เราได้รับจากชุมชน Southern Nevada เราขอขอบคุณทุกคนที่เกี่ยวข้องที่ทำงานอย่างขยันขันแข็งเพื่อทำให้ Allegiant Stadium เป็นจริง”

Badain บอกกับ Review-Journal ว่าเขาหวังว่าจะดึงดูด บริษัท ที่มีความสัมพันธ์กับลาสเวกัสและ Raiders ได้พูดคุยกับ บริษัท ต่างๆรวมถึงรีสอร์ทคาสิโนในท้องถิ่น

“ Allegiant ก้าวขึ้นมาเมื่อไม่นานมานี้และแสดงความสนใจ” Badain กล่าว “ เราตื่นเต้นมากที่พวกเขาได้เป็นพาร์ทเนอร์ เราพยายามทำข้อตกลงร่วมกันมาแปดหรือเก้าเดือนแล้ว”

สนามกีฬา 65,000 ที่นั่งกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ในฤดูร้อนปีหน้าสำหรับฤดูกาล 2020 NFL จะเป็นเจ้าภาพเกมเหย้าสำหรับทั้งทีม Raiders และทีมฟุตบอล University of Nevada-Las Vegas รวมถึงเกมฟุตบอลประจำปีของวิทยาลัย Las Vegas Bowl

เมื่อเร็ว ๆ นี้ทีมงานก่อสร้างได้วางคานเหล็กขั้นสุดท้ายเพื่อเชื่อมต่อโครงหลังคา 26 ชิ้นซึ่งเป็นจุดสูงสุดของสนามกีฬา ขณะนี้คนงานจำนวน 1,600 คนในสถานที่เริ่มสร้างหลังคาโปร่งแสงของสนามกีฬา

Don Webb หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ บริษัท ในเครือการก่อสร้างสนามกีฬาของ Raiders กล่าวกับ Review-Journal ว่าการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์

ผู้ว่าการไม่สนับสนุนผู้เสียภาษีสำหรับการขยายโมโนเรล

แทงไฮโลออนไลน์ ในตัวอย่างที่หายากของนักการเมืองในเนวาดาที่บอกว่าไม่ทำโครงการที่เกี่ยวข้องกับสนามกีฬาเมื่อเร็ว ๆ นี้ Democratic Gov. Steve Sisolak ปฏิเสธที่จะลงนามในใบรับรองที่จะอนุญาตให้ Las Vegas Monorail Co. ได้รับพันธบัตรที่ได้รับการยกเว้นภาษีมากถึง 200 ล้านดอลลาร์ . เงินนี้มีจุดประสงค์เพื่อช่วยขยายโมโนเรลไปทางใต้ใกล้กับมั ณ ฑะเลย์เบย์ดังนั้นจุดแวะสุดท้ายจะใกล้กับสนามกีฬามากขึ้น

สำนักงานผู้ว่าการรัฐปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นว่าเหตุใดจึงตัดสินใจเช่นนั้น

ก่อนหน้านี้มูลนิธิพันธมิตรการปกป้องผู้เสียภาษีรายงานเกี่ยวกับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากโมโนเรลซึ่งวิ่งอยู่ด้านหลังรีสอร์ทคาสิโนทางด้านตะวันออกของ Strip และให้บริการศูนย์การประชุมลาสเวกัส

บริษัท ลาสเวกัสโมโนเรลยื่นฟ้องล้มละลายในปี 2553 หลังจากมีผู้ขับขี่น้อยทำให้ไม่สามารถจ่ายพันธบัตรที่มีผู้เสียภาษีได้ 650 ล้านดอลลาร์

งบการเงินแสดงให้เห็นว่าโมโนเรลสูญเสียมากกว่า แทงไฮโลออนไลน์ 75 ล้านดอลลาร์ในปี 2556-2559 ก่อนที่รถไฟฟ้ารางเดี่ยวจะถูกสร้างขึ้นการคาดการณ์ที่สูงส่งคาดว่าจะมีผู้ขับขี่ต่อวันอยู่ที่ 55,000 คน แต่ตัวเลขล่าสุดน้อยกว่าหนึ่งในสามของจำนวนนั้น

ยอดขายตั๋วยังคงอยู่ในระดับต่ำโดยมีรายรับ 41.5 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว นั่นคือ $ 2.1 ล้านจากจังหวะที่ บริษัท โมโนเรลจัดทำงบประมาณไว้ นอกจากนี้ยังมีประมาณ 8.7 ล้านดอลลาร์น้อยกว่าการศึกษาเกี่ยวกับการขับขี่ในปี 2559 ที่คาดการณ์ไว้

Curtis Myles ประธานและซีอีโอ Monorail บอกกับ Review-Journal ว่าขณะนี้ บริษัท มีผู้ให้กู้เอกชนที่สนใจในการจัดหาเงินทุนสำหรับการขยายโมโนเรลในช่วงบ่ายที่ผ่านมาในตัวเมืองลาสเวกัสตามถนนฟรีมอนต์ที่มีชื่อเสียงมีกิจกรรมมากมายในหนังสือกีฬา William Hill ภายในคาสิโนของ Binion นักพนันที่ถือตั๋วของพวกเขามองอย่างมีความหวังที่หน้าจอที่ถ่ายทอดการแข่งขันม้าในขณะที่หน้าจอโพสต์อัตราต่อรองต่างๆรวมถึง – เซอร์ไพรส์ – ผู้รักชาติชาวนิวอิงแลนด์เป็นหนึ่งในทีมเต็งที่จะชนะซูเปอร์โบวล์ครั้งต่อไปที่ 7-2

แม้จะมีการพนันกีฬามากมายเหลือเฟือที่ได้รับการรับรองในรัฐต่างๆทั่วประเทศหลังจากที่ศาลฎีกาได้คว่ำร่างพระราชบัญญัติคุ้มครองกีฬามืออาชีพและสมัครเล่น (PASPA) เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา แต่การเดิมพันในเนวาดายังคงเป็นไปอย่างรวดเร็ว ช่วยให้เวกัสเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมเสมอดังนั้นการเดิมพันจำนวนมากเหล่านี้จะยังคงถูกวางไว้โดยผู้เยี่ยมชมนอกเมืองบางคนในลาสเวกัสกังวลว่าการกระจายอำนาจของการพนันกีฬาจะทำให้เนวาดาไม่มั่นคงทางการเงิน แต่ บริษัท คาสิโนเช่น Caesars Entertainment, MGM Resorts International และ Boyd Gaming มีความหลากหลายโดยมีผู้ถือหุ้นอยู่ทั่วประเทศดังนั้นพวกเขาจึงได้รับประโยชน์จากการขยายตัวทั่วประเทศ